GP Singapur 2026: Verstappen gewinnt, Ergebnis und WM-Stand

Max Verstappen (Red Bull), am Sonntag, 11. Oktober 2026. Er startete von der Pole, führte alle 62 Runden und kam nach 1:42:00.785 ins Ziel, 7,335 Sekunden vor Charles Leclerc (Ferrari), Dritter wurde Kimi Antonelli (Mercedes). Und das ohne funktionierenden Funk: Red Bull musste sich mit der Boxentafel verständigen. Es war sein zweiter Sieg in Folge nach dem Großen Preis von Bahrain, der eine Woche zuvor in Sepang gefahren wurde, und am Samstag hatte er bereits den Sprint gewonnen. Quellen: Formula1.com, RaceFans.

1. Verstappen (Red Bull), 2. Leclerc (Ferrari) +7,335 s, 3. Antonelli (Mercedes) +24,573 s, 4. Norris (McLaren) +40,506 s, 5. Piastri (McLaren) +49,644 s, 6. Hamilton (Ferrari) +53,188 s, 7. Lawson (Racing Bulls), 8. Hülkenberg (Audi), 9. Russell (Mercedes), 10. Hadjar (Red Bull). Dahinter: 11. Gasly, 12. Bearman, 13. Ocon, 14. Sainz, 15. Lindblad, 16. Alonso, 17. Pérez, 18. Albon (spät ausgefallen, aber gewertet), 19. Bottas. Bortoleto, Stroll und Colapinto kamen nicht ins Ziel. Quellen: Formula1.com, RaceFans.

Max Verstappen (Red Bull) mit einer 1:31.373 im Qualifying am Samstag, 10. Oktober. Er war 0,054 Sekunden schneller als Charles Leclerc und 0,123 Sekunden schneller als Lewis Hamilton. Es war die 50. Pole seiner Karriere, eine Marke, die vor ihm nur Hamilton, Michael Schumacher, Ayrton Senna und Sebastian Vettel erreicht hatten, und seine erste Pole in Singapur. Am Abend darauf machte er daraus einen Start-Ziel-Sieg. Quellen: Formula1.com, RaceFans.

Max Verstappen, in einem Sprint, der am Samstag, 10. Oktober, von nass auf trocken wechselte, dem ersten Sprint überhaupt in Singapur und dem letzten der Saison 2026. Lewis Hamilton wurde Zweiter, Charles Leclerc Dritter, vor Kimi Antonelli. Russell crashte am Ende der ersten Runde in Führung liegend, und die beiden McLaren kollidierten kurz vor Schluss: Piastri fiel aus, Norris wurde Achter, Nico Hülkenberg Siebter. Quellen: Formula1.com, RaceFans, Crash.net.

Er startete als Dritter und lag lange auf Podiumskurs, doch die Ferrari-Strategie ging nicht auf. Hamilton stoppte nur einmal, in Runde 19, für Soft-Reifen und blieb draußen, als andere unter dem virtuellen Safety Car an die Box kamen. Auf älteren Reifen konnte er sich nicht halten: Leclerc, Antonelli, Norris und Piastri überholten ihn in der Schlussphase, am Ende wurde er Sechster, 53,188 Sekunden zurück. Am Funk entschuldigte er sich für eine Entscheidung, die Punkte gekostet hat. In der WM ist er mit 229 Punkten Dritter, 111 hinter Antonelli. Quellen: Formula1.com, RaceFans.

Er wurde Neunter, nach einem Start vom Ende des Feldes (laut Formula1.com von Platz 19). Mercedes hatte zusätzliche Antriebsteile eingebaut, nachdem sein Motor kurz vor Schluss des vorherigen Rennens in Sepang ausgefallen war, damit war das Saisonkontingent überschritten. Weil er schon im Sprint am Samstag am Ende der ersten Runde in Führung liegend gecrasht war, brachte ihm das Wochenende nur 2 Punkte, Antonelli holte 20. Der Singapur-Sieger von 2025 liegt nun 102 Punkte hinter seinem Teamkollegen. Quellen: Formula1.com, The Race.

Hadjar hatte am Samstag mehrere Zuverlässigkeitsprobleme: Im Sprint fiel er mit einem technischen Defekt aus, im Qualifying setzte er keine Zeit. Die Rennkommissare ließen ihn starten, und er ging aus der Boxengasse ins Rennen. Er arbeitete sich bis auf Platz zehn nach vorn und holte den letzten Punkt. Quellen: The Race, Formula1.com.

Drei Fahrer kamen nicht ins Ziel. Gabriel Bortoleto (Audi) blieb mit einem Getriebeschaden stehen, sein Auto fing Feuer, was in Runde 7 das erste virtuelle Safety Car auslöste. Lance Stroll (Aston Martin) stellte sein Auto mit Kupplungsproblemen in Kurve 15 ab, das brachte das zweite VSC. Franco Colapinto (Alpine) schied mit einem Defekt am Antriebsstrang aus. Alex Albon (Williams) gab ebenfalls spät auf, hatte aber genug Runden absolviert, um als 18. gewertet zu werden. Quellen: Formula1.com, RaceFans.

Kein echtes Safety Car, nur zwei virtuelle Safety Cars (VSC): das erste in Runde 7 wegen des brennenden Audi von Bortoleto, das zweite, als Strolls Aston Martin in Kurve 15 stehen blieb. Damit lief Singapur zum dritten Mal in Folge ohne echtes Safety Car, nach 2024 und 2025. Quellen: Formula1.com, RaceFans.

Früher war es fast garantiert. Jeder Grand Prix in Singapur von 2008 bis 2023 hatte mindestens ein Safety Car, eine Quote von 100 Prozent zwischen den engsten Mauern des Kalenders. 2024 war die erste Ausgabe ohne, 2025 sagte Aston Martin, man habe auf ein Safety Car gewartet, das nie kam, und 2026 blieb es erneut bei zwei virtuellen Safety Cars ohne echte Safety-Car-Phase. Quellen: Formula1.com, Wikipedia.

Ja, um 18 Punkte. Er kam mit 84 Punkten Vorsprung auf Russell nach Singapur, holte 5 Punkte im Sprint (Platz vier) und 15 im Rennen (Platz drei), Russell nur 2. Jetzt führt er mit 340 Punkten, 102 vor Russell. Im Rennen sah er die schwarz-weiße Flagge wegen Track Limits, eine Strafe gab es nicht. Quellen: Formula1.com, RaceFans, Sky Sports.

Ja. Nach Austin bleiben fünf Grands Prix mit 125 Punkten. Laut Sky Sports ist Antonelli beim Großen Preis der USA (23.-25. Oktober) Weltmeister, wenn er 23 Punkte mehr holt als Russell und 14 mehr als Hamilton. Praktisch heißt das: Sieg in Austin, Russell höchstens Neunter, Hamilton höchstens Fünfter. Dann können auch Verstappen und Leclerc den Abstand nicht mehr schließen, und ein Punktegleichstand ginge über die Zahl der Siege an Antonelli. Quellen: Sky Sports; Berechnung stats-data.

Nach 17 von 23 Rennen: 1. Antonelli 340, 2. Russell 238, 3. Hamilton 229, 4. Verstappen 221, 5. Leclerc 215, 6. Norris 201, 7. Piastri 138, 8. Hadjar 97, 9. Lawson 75, 10. Gasly 41. Nico Hülkenberg hat 13 Punkte. Konstrukteure: Mercedes 578, Ferrari 444, McLaren 339, Red Bull 332, Racing Bulls 100, Alpine 68, Haas 30, Audi 23, Williams 12, Aston Martin 7, Cadillac 0. Quellen: Formula1.com, Sky Sports.

Der Große Preis der USA auf dem Circuit of the Americas in Austin, vom 23. bis 25. Oktober 2026, Lauf 18 von 23. Danach folgen Mexiko (30. Oktober bis 1. November), Brasilien (6.-8. November), Las Vegas (19.-21. November), Katar (27.-29. November) und Abu Dhabi (4.-6. Dezember). Singapur war das letzte Sprint-Wochenende des Jahres, die sechs restlichen Läufe sind normale Wochenenden. Quelle: Formula1.com.

Es war sein 73. Grand-Prix-Sieg, bei seinem 250. Grand-Prix-Start, und sein erster Sieg beim Großen Preis von Singapur, einem der wenigen großen Rennen, die ihm noch fehlten. Dazu holte er das komplette Wochenende: Pole, Sprintsieg und Rennsieg. Mit zwei Siegen in Folge in Sepang und Singapur ist er in der WM auf Platz vier mit 221 Punkten vorgerückt. Quellen: Formula1.com, RaceFans.

Charles Leclerc (Ferrari) mit einer 1:35.202 in Runde 41. Seit 2025 gibt es für die schnellste Runde keinen WM-Punkt mehr, am Stand änderte sie also nichts. Quelle: formulaonehistory.com (Rennergebnis).

Das Rennen startete am Sonntag, 11. Oktober, um 20:00 Uhr Ortszeit, also um 14:00 Uhr MESZ in Deutschland, Österreich und der Schweiz. Angesetzt waren 62 Runden oder maximal zwei Stunden; Verstappens Siegerzeit von 1:42:00.785 zeigt, dass die volle Distanz gefahren wurde. Quellen: Formula1.com, Motorsport.com.

Top 10: 1. Verstappen (Red Bull), 2. Leclerc (Ferrari), 3. Hamilton (Ferrari), 4. Antonelli (Mercedes), 5. Norris (McLaren), 6. Piastri (McLaren), 7. Gasly (Alpine), 8. Lawson (Racing Bulls), 9. Lindblad (Racing Bulls), 10. Hülkenberg (Audi). George Russell startete nach seiner Antriebsstrafe vom Ende des Feldes, Isack Hadjar aus der Boxengasse. Quellen: Formula1.com, The Race, RaceFans.

Im Grand Prix nicht. Das Rennen am Sonntag wurde durchgehend auf Slicks gefahren: Verstappen startete auf Soft und wechselte bei einem sauberen Stopp zur Rennmitte auf Medium. Regen gab es dagegen im Sprint am Samstag, der nass begann und abtrocknete. Die Bedingungen waren Singapur-typisch: rund 28 bis 29 °C und sehr hohe Luftfeuchtigkeit. Quellen: Formula1.com, Motorsport.com.

Das Rennwochenende lief von Freitag, 9. Oktober, bis Sonntag, 11. Oktober 2026, mit dem Grand Prix am Sonntag, 11. Oktober. Es war der 17. von 23 Läufen und der Abschluss eines Triple-Headers nach Aserbaidschan (26. September) und dem verlegten Großen Preis von Bahrain in Sepang, Malaysia (4. Oktober). Verstappen gewann die beiden letzten Etappen davon. Quellen: Formula1.com, Sky Sports.

4,927 km, gefahren über 62 Runden. Die Strecke schlängelt sich durch das Viertel Marina Bay und gilt körperlich als eines der härtesten Rennen des Jahres: große Hitze, hohe Luftfeuchtigkeit und eine lange, holprige Runde mit kaum Erholung zwischen den Kurven. Quelle: Formula1.com.

George Russell (Mercedes), am 5. Oktober 2025 von der Pole, vor Max Verstappen (Red Bull) und Lando Norris (McLaren). Als Vorjahressieger startete er 2026 vom Ende des Feldes und wurde Neunter, während Verstappen seinen zweiten Platz von 2025 noch übertraf. Quellen: Wikipedia, Formula1.com.

So wurde das Rennen von Anfang an konzipiert. Singapur war 2008 Schauplatz des ersten Nachtrennens der Formel 1, und der Abendstart legt das Rennen ins europäische Nachmittagsprogramm. Die beleuchtete Skyline gehört seitdem zur Identität des Grand Prix. Quellen: Formula1.com, RacingNews365.

Im deutschsprachigen Raum bietet der jeweilige nationale Rechteinhaber Wiederholung und Zusammenfassung an. F1 TV hat das komplette Rennen in vielen Ländern als Replay, der offizielle YouTube-Kanal der Formel 1 zeigt die Highlights. In Großbritannien läuft die Formel 1 bei Sky Sports F1, in den USA bei Apple TV, das die amerikanischen Rechte ab 2026 hält. Quellen: Motorsport.com, Sky Sports.