Saison de Formule 1 2026

Kimi Antonelli (Mercedes) mène le championnat pilotes avec 302 points après 15 des 23 manches, GP d'Azerbaïdjan du 26 septembre inclus. Il compte 66 points d'avance sur son coéquipier George Russell (236), vainqueur à Bakou, et 103 sur Lewis Hamilton (199, Ferrari). Suivent Lando Norris (186, McLaren), Charles Leclerc (179, Ferrari), Max Verstappen (163, Red Bull), Oscar Piastri (120, McLaren) et Isack Hadjar (86, Red Bull) ; Pierre Gasly est 10e avec 41 points. Chez les constructeurs, Mercedes mène avec 538 points devant Ferrari (378), McLaren (306) et Red Bull (263). Sources : formula1.com, RacingNews365.

Le GP de Bahreïn, manche 16 sur 23, du 2 au 4 octobre, mais pas à Bahreïn : après l'annulation de la course d'avril liée à la guerre en Iran de 2026, il a été délocalisé sur le circuit international de Sepang, en Malaisie, où la F1 n'avait plus couru depuis 2017. Extinction des feux le dimanche 4 octobre à 15 h locales, soit 9 h à Paris, sur 56 tours. Singapour suit du 9 au 11 octobre. Sources : formula1.com, Wikipédia, Grande Prêmio.

Huit. Quinze des 23 manches sont disputées. Restent : GP de Bahreïn à Sepang, en Malaisie (2-4 octobre), Singapour (9-11 octobre, dernier week-end sprint de l'année), États-Unis (23-25 octobre), Mexique (30 octobre au 1er novembre), Brésil (6-8 novembre), Las Vegas (19-21 novembre), Qatar (27-29 novembre) et Abu Dhabi (4-6 décembre). Source : formula1.com.

Au Grand Prix d'Abu Dhabi, du 4 au 6 décembre 2026, manche 23 sur le circuit de Yas Marina. Source : formula1.com.

George Russell (Mercedes), depuis la pole, le samedi 26 septembre à Bakou : sa troisième victoire de 2026. Il a résisté à Max Verstappen (Red Bull) pour 0,196 seconde après deux neutralisations, Isack Hadjar complétant le premier double podium de Red Bull depuis avril 2024. Charles Leclerc termine 4e, Kimi Antonelli 5e en partant 16e après un accident en qualifications, Lewis Hamilton 6e et Esteban Ocon 8e. Lando Norris a été éliminé lors d'une relance et McLaren n'a marqué aucun point. Sources : formula1.com, The Race.

Après Bakou, il reste huit Grands Prix et un sprint (Singapour), soit 208 points au maximum (8 x 25 + 8 ; il n'y a plus de point du meilleur tour). Mathématiquement, sept pilotes sont encore en course : Antonelli (302), Russell (236, à 66), Hamilton (199, à 103), Norris (186, à 116), Leclerc (179, à 123), Verstappen (163, à 139) et Piastri (120, à 182). Hadjar, à 216 points, est éliminé. En pratique, c'est un duel interne à Mercedes. Selon le même calcul, Antonelli ne peut pas être sacré avant le GP des États-Unis à Austin (23-25 octobre), et seulement s'il devance Russell au maximum à Sepang et Singapour. Sources : formula1.com (classements, calendrier, calendrier des sprints) ; calcul stats-data.

Le GP de Bahreïn était prévu le 12 avril à Sakhir, mais il a été annulé, comme le GP d'Arabie saoudite, après le déclenchement de la guerre en Iran de 2026. Un accord entre la Formule 1, la FIA et les gouvernements de Bahreïn et de Malaisie l'a rétabli à Sepang du 2 au 4 octobre, sous le nom de Grand Prix de Bahreïn, Bahreïn finançant ce déplacement. Sources : formula1.com, Wikipédia.

Kimi Antonelli (Mercedes), le 13 septembre sur le Madring de Madrid, manche 14 et sa huitième victoire de la saison. Max Verstappen (Red Bull) a terminé 2e et Lando Norris (McLaren) 3e, au terme d'une course décidée par la stratégie. Charles Leclerc a fini 4e et George Russell 5e. Attention : 2026 compte deux courses en Espagne, celle de Madrid en septembre et celle de Barcelone en juin. Sources : formula1.com, GPFans.

Kimi Antonelli (Mercedes), le 6 septembre, et c'est la course de sa saison : il s'est élancé 19e sur la grille et l'a emporté. George Russell a complété le doublé Mercedes et Max Verstappen (Red Bull) a pris la 3e place. Septième victoire de l'année pour Antonelli, et un coup dur pour tous ceux qui espéraient encore revenir sur lui. Sources : formula1.com, PlanetF1, The Race.

Lando Norris (McLaren), à Zandvoort le 23 août, avec deux victoires consécutives pour McLaren. Kimi Antonelli a fini 2e après avoir été laissé passer par son coéquipier George Russell, 3e. Lewis Hamilton a terminé 4e. Max Verstappen est parti à la faute dès la fin du premier tour sur une piste glissante, fin brutale de son week-end à domicile. C'était le premier week-end Sprint de Zandvoort et sa dernière course de F1 pour l'instant, le GP néerlandais quittant le calendrier après 2026. Sources : formula1.com, RacingNews365, The Race.

Il est largement favori, mais rien n'est acquis. À huit manches de la fin, il compte 66 points d'avance sur George Russell, contre 81 avant Bakou, et 103 sur Lewis Hamilton, avec huit victoires cette saison. Il reste au maximum 208 points en jeu (huit Grands Prix à 25 points plus le sprint de Singapour à 8), assez pour qu'une série d'abandons rouvre le championnat. Ce qui rend sa position particulièrement solide : son premier poursuivant est son propre coéquipier, dans la même voiture. Sources : formula1.com, RacingNews365.

Oui. Sa première victoire en rouge est tombée à Barcelone en juin, 106e succès de sa carrière, devant George Russell et Lando Norris. Cela reste son meilleur résultat d'une saison où il occupe la 3e place avec 199 points après sa sixième place à Bakou. Sources : The Race, formula1.com.

2026 apporte l'une des plus grosses refontes de règlement depuis des années. Les voitures sont plus courtes, plus légères et plus agiles ; les moteurs partagent la puissance à environ 50/50 entre thermique et électrique et roulent au carburant 100 % durable ; le DRS est remplacé par l'Overtake Mode ; et l'aéro active ajuste les ailerons entre virages et lignes droites.

L'Overtake Mode remplace le DRS. Quand un pilote est à moins d'une seconde de la voiture devant, il peut déployer un surplus de puissance électrique pour attaquer, d'un coup ou réparti sur un tour. Objectif : rendre les dépassements plus liés au pilotage que l'ancien volet d'aileron.

Deux. Audi entre comme écurie d'usine après avoir repris Sauber, avec son propre moteur et les mêmes pilotes qu'avant, Nico Hülkenberg et Gabriel Bortoleto. Cadillac débute comme 11e équipe avec des moteurs Ferrari, la première onzième équipe depuis 2016, avec Valtteri Bottas et Sergio Pérez.

L'aérodynamique active permet de modifier les ailerons avant et arrière entre un mode Virage (fort appui) et un mode Ligne droite (faible traînée) selon l'endroit sur la piste. Elle remplace la philosophie d'ailerons fixes et fonctionne avec l'Overtake Mode pour façonner la course.

Onze, contre dix, grâce à l'arrivée de Cadillac. C'est la plus grande grille depuis des années et la première onzième équipe en course depuis 2016, soit 22 voitures à temps plein.

Pas totalement. Les moteurs 2026 sont des hybrides qui tirent environ la moitié de leur puissance de l'électrique et l'autre du thermique, lequel roule au carburant 100 % durable. Bien plus électrifiées qu'avant, mais toujours hybrides, pas des électriques pures.

Elle combine une refonte technique majeure, des voitures et une mécanique de course inédites, avec l'arrivée de deux grands constructeurs (Audi et Cadillac). Ce mélange rebat les cartes : qui maîtrisera le nouveau règlement en premier est la grande question de la saison.

Lando Norris (McLaren) a remporté le GP de Hongrie 2026 au Hungaroring (manche 11, 26 juillet), sa première victoire de la saison, la douzième de sa carrière et la première depuis son titre mondial. Max Verstappen (Red Bull) a fini 2e et le leader du championnat Kimi Antonelli (Mercedes) 3e après une belle remontée. Lewis Hamilton, 4e sur la ligne, a été rétrogradé 5e (pénalité de 5 secondes pour excès de vitesse dans la pit lane), derrière son coéquipier Charles Leclerc. Sources : formula1.com, GPFans, The Race.

Kimi Antonelli (Mercedes) a gagné le GP de Belgique 2026 à Spa-Francorchamps le 19 juillet, sa sixième victoire de la saison. Il a dépassé Charles Leclerc (Ferrari), longtemps en tête, dans les derniers tours. Podium complet : 1. Antonelli, 2. Leclerc (+1,9 s), 3. Max Verstappen (+11,5 s), 4. Lewis Hamilton (+17,2 s). George Russell a abandonné dès le 1er tour après un contact avec Hamilton. Sources : formula1.com, The Race.