Temporada de Fórmula 1 2026

2026 trae uno de los mayores cambios de reglamento en años. Los coches son más cortos, ligeros y ágiles; los motores reparten la potencia al 50/50 entre combustión y eléctrico y usan combustible 100 % sostenible; el DRS se sustituye por el Overtake Mode; y la aerodinámica activa ajusta los alerones entre curvas y rectas.

El Overtake Mode sustituye al DRS. Cuando un piloto está a menos de un segundo del coche de delante, puede desplegar un extra de potencia eléctrica para atacar, de golpe o repartido en una vuelta. Busca que los adelantamientos dependan más de la conducción que del antiguo alerón móvil.

Dos. Audi entra como equipo oficial tras adquirir Sauber, con su propio motor y los mismos pilotos que antes, Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto. Cadillac debuta como 11.º equipo con motores Ferrari, el primer undécimo equipo desde 2016, con Valtteri Bottas y Sergio Pérez.

La aerodinámica activa permite cambiar los alerones delantero y trasero entre un modo Curva (más carga) y un modo Recta (menos resistencia) según el punto del circuito. Sustituye la filosofía de alerón fijo y funciona junto al Overtake Mode para dar forma a la carrera.

Once, frente a diez, gracias a la llegada de Cadillac. Es la parrilla más grande en años y el primer undécimo equipo en carrera desde 2016, es decir, 22 coches a tiempo completo.

No del todo. Los motores de 2026 son híbridos que obtienen cerca de la mitad de su potencia del eléctrico y la otra mitad de la combustión, que usa combustible 100 % sostenible. Mucho más electrificados que antes, pero siguen siendo híbridos, no eléctricos puros.

Combina un cambio técnico profundo, coches y mecánica de carrera nuevos, con la llegada de dos grandes fabricantes (Audi y Cadillac). Esa mezcla altera el orden competitivo: qué equipos dominan antes el nuevo reglamento es la gran pregunta de la temporada.

Kimi Antonelli (Mercedes) encabeza el campeonato de pilotos 2026 con 219 puntos tras 11 rondas (incluido el GP de Hungría), 50 por delante de Lewis Hamilton (Ferrari), segundo con 169. En constructores, Mercedes lidera con 379 puntos, seguido de Ferrari (307) y McLaren (220). La temporada está en el parón veraniego. Fuentes: RacingNews365, Forbes, Crash.net.

Lando Norris (McLaren) ganó el GP de Hungría 2026 en Hungaroring (ronda 11, 26 de julio): su primera victoria de la temporada, la duodécima de su carrera y la primera desde que es campeón del mundo. Max Verstappen (Red Bull) fue segundo y el líder Kimi Antonelli (Mercedes) tercero tras remontar. Lewis Hamilton cruzó cuarto pero una sanción de 5 segundos por exceso de velocidad en el pit lane lo relegó al quinto puesto, por detrás de Charles Leclerc. Fuentes: formula1.com, GPFans, The Race.

Con el Gran Premio de Países Bajos en Zandvoort, del 21 al 23 de agosto de 2026 (ronda 12 de 22). Un fin de semana doblemente especial: el primer formato Sprint de la historia de Zandvoort y la última carrera de F1 del circuito por ahora, ya que el GP neerlandés sale del calendario después de 2026. Fuentes: formula1.com, RacingNews365, dutchgp.com.