Rappel airbag Takata Peugeot et Citroën : modèles concernés et que faire

En France, ce sont surtout les Citroën et DS qui sont visées : Citroën C3, C4, C5, DS3, DS4 et certains Berlingo, principalement produits entre 2009 et 2019. Côté Peugeot, le rappel touche surtout d'anciens modèles comme les 207 et 307, ainsi que la Peugeot i-ON. La liste exacte dépend du numéro de série du véhicule : seule la vérification par plaque ou VIN donne une réponse fiable.

La vérification est gratuite et prend environ deux minutes. Rendez-vous sur le site officiel rappel.conso.gouv.fr ou sur le site de votre constructeur (citroen.fr, peugeot.fr, rubrique 'campagnes de rappel') et saisissez votre numéro d'immatriculation ou votre numéro VIN (présent sur la carte grise, repère E). Le site vous indique immédiatement si votre véhicule fait l'objet d'un rappel et son niveau d'urgence.

'Stop drive' est le niveau le plus grave du rappel : il signifie qu'il ne faut plus du tout rouler avec le véhicule tant que l'airbag n'a pas été remplacé. Le défaut Takata peut faire exploser le module d'airbag et projeter des fragments métalliques vers les occupants. Les Citroën C3 et DS3 produites entre 2009 et 2019 ont notamment fait l'objet d'ordres d'immobilisation immédiate.

Depuis le 1er janvier 2026, un véhicule équipé d'un airbag Takata classé 'stop drive' et non remplacé est automatiquement mis en contre-visite au contrôle technique. Concrètement, tant que l'airbag n'est pas changé, le véhicule ne peut pas obtenir un contrôle technique favorable et se retrouve immobilisé.

Non. Le remplacement est entièrement gratuit, quel que soit l'âge du véhicule, son kilométrage, et même si la garantie constructeur est expirée. Le coût est pris en charge dans le cadre de la campagne de rappel. Méfiez-vous de toute demande de paiement : la réparation officielle ne coûte rien au propriétaire.

Les autorités estiment qu'environ 800 000 véhicules circulent encore en France avec ces airbags défectueux. Stellantis, maison mère de Peugeot, Citroën et DS, a notamment lancé le rappel de plusieurs centaines de milliers de véhicules supplémentaires, dont des Peugeot 207 et 307 et des Citroën C3 et C4 vendues entre 2009 et 2015.

Si la vérification indique que votre véhicule est concerné, prenez rendez-vous sans tarder dans un point de service de la marque pour faire remplacer l'airbag gratuitement. Si l'airbag est classé 'stop drive', cessez d'utiliser le véhicule jusqu'au remplacement et contactez le constructeur pour connaître les solutions proposées (prise en charge prioritaire, organisation du dépannage).

Le sujet revient fortement en 2026 car les règles se durcissent : depuis le 1er janvier, un airbag 'stop drive' non remplacé entraîne un échec au contrôle technique, et les campagnes de rappel ont été étendues à de nouveaux modèles et à l'ensemble du territoire. De nombreux automobilistes vérifient donc s'ils sont concernés avant un contrôle technique ou un trajet.

Le rappel dépend des fournisseurs d'airbags utilisés à l'époque sur chaque modèle. Les marques de Stellantis, en particulier Citroën et DS, ont équipé de nombreux véhicules de modules Takata concernés, ce qui les place au cœur du rappel en France. D'autres marques ont moins, voire pas, utilisé les références défectueuses sur les modèles vendus en France et apparaissent donc moins dans les listes.

Oui. Le défaut Takata est à l'origine du plus grand rappel automobile de l'histoire au niveau mondial et a été associé à des décès et de nombreuses blessures graves. Avec le temps et l'exposition à la chaleur et à l'humidité, le propulseur de l'airbag peut se dégrader et exploser de façon incontrôlée. C'est pourquoi les autorités imposent l'immobilisation des cas les plus à risque.